剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(háng )空3054號班機(jī )2011年8月12日在2007年7月17日，巴西(xī )天(tiān )(🏇)馬(♑)航空(😎)3054號班機在聖(🤷)保羅(luó )孔戈(gē )尼(ní )亞斯(🙍)機(jī )場(chǎng )衝出(🥄)35L跑道後，高速撞入巴(bā )西天(🍮)馬快運的倉(🖍)庫(kù )及其附(fù )近(🤯)的(de )加油(yóu )站並(💞)且(qiě )爆(🚢)炸，199人罹難，包(🛑)含12名地上(💱)人員。右側(㊗)引擎(qíng )推力(🗞)逆向器的(✋)損壞，造成在飛機降落時(🙉)，機(⛓)師錯(⏰)誤(🈴)執(🍄)行單(dān )側推力逆向(xiàng )(🚻)器損(🕙)壞的(😍)降落程(chéng )序(xù )，產(chǎn )生左(zuǒ )側引(yǐn )擎正在反推、右側引(yǐn )擎(🈁)卻在全力加(jiā )速的結(jié )(👊)果，最後飛機失去控(🏻)制，滑出因雨天造成濕滑(🌼)的(de )(🚶)跑道。機種：空中巴士A320-233發(📛)動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(bǐ )海(hǎi )(⏺)航空708號(hào )(📬)班機2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒比海(hǎi )航空(kōng )708號(hào )(🏡)班(bān )機為(🈸)躲避一(yī )(🛌)個颶風(fēng )造(zào )成的亂(♊)流而提升高度(dù )，不久(🎁)後(🎆)突(tū )然發生緊急狀況，機(jī )長(🈺)向塔(🔝)台(tái )彙報兩側引擎熄火後，飛機(😙)在委(wěi )內瑞拉(lā )的一個牧(🌲)場墜(👅)毀。調查發現引擎本(🏉)身沒(méi )有問題，是因為除冰器啟動造(zào )成引(yǐn )(🛫)擎(qíng )供電(diàn )降低，推力不足以提(tí )供幾達(dá )(😕)臨界(🍆)負重的(🌄)飛機足夠(🆕)升力(lì )，失(🛒)速後(🏫)機長(😫)誤(wù )(😇)判為引擎(qíng )熄火，正(zhèng )副機長(🥘)又溝(gōu )(🤬)通不良，以致無(wú )(😳)法搶救(jiù )(🖨)。全機160人皆罹難(nán )。機種：麥道MD-82發動機：普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭(🤺)航空1285號(hào )班(bān )機2011年8月26日(🏌)在1985年12月12日，從(cóng )(🖌)埃及載運美軍第(dì )101空降師(🏽)回國(guó )的包機飛箭(jiàn )航(🧜)空1285號班機，在加(jiā )(💦)拿大紐(niǔ )芬蘭(lán )島的甘德(dé )國際(jì )機場中轉(🎄)加(jiā )油後，起飛(fēi )不(bú )久即(💽)失速墜毀。256人罹(lí )(🚔)難。正式報告認為未去除機翼(yì )上(🥑)的冰(bīng )，以及對飛機負重的(de )低(🦇)估，造成起(qǐ )飛速度不足，無(wú )法提(🔀)供飛(fēi )機足夠的(de )(🀄)升(🎴)力而失(shī )速；但同時有人(🍗)懷(🗳)疑美軍可(kě )能在機(jī )上偷偷(💑)載(zǎi )運(📊)武器(💅)或爆裂物，在(🛹)空(kōng )中爆炸(zhà )後造成失事(🎂)。機種：(🐻)麥道DC-8-63CF發動(dòng )機：普惠(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大陸快運2574號班(bān )機2011年12月29日在1991年(🐷)9月11日，美國大陸快(🍁)運2574號班機(jī )即將(jiāng )完成(✒)由拉雷(léi )多前往德(dé )(🏺)克薩(sà )斯(sī )州休斯(😙)頓的路(lù )程，在機(❎)師準備降落時，突然從(cóng )空中俯衝(🥚)，左機翼撕裂(🖖)並爆炸(zhà )起(😐)火(🌭)，最後(hòu )墜毀(huì )，機(✝)上(shàng )14人全數(shù )罹(lí )難。成因是(⏺)維修時交班疏(shū )失，固定左側水(🕕)平(píng )尾翼(yì )前緣(yuán )的(👃)螺(luó )絲(sī )未(🛠)裝上，造成飛(🥘)行時(shí )脫離(🦂)之後，機組(💆)人員(🎹)立刻完全失去對飛機的控制(🏷)。機種：巴西(📒)航空(➿)工(gōng )(㊗)業EMB 120巴西利亞型發(fā )動機(😆)：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼(ní )黑空難2011年12月29日在(zài )1958年2月6日，英國(🥝)歐洲航空609號班機(jī )載著曼聯(lián )(🤬)球隊(🕣)，在慕(👂)尼黑機場加油後(hòu )，經過(🚪)兩次重新起飛，在第(dì )三次起飛時(shí )仍然起飛失(⏳)敗，衝出(🌯)跑(pǎo )道後(hòu )(⏭)撞上(😫)300公尺(chǐ )外的(de )的(🏺)一間(jiān )民房(🚻)，23人罹難。德國方(fāng )的正式報告(gào )認(rèn )為(wéi )空難的(de )成因是機(jī )長未要求除冰，機翼上的積(🤤)雪及積冰導致(🐌)飛機無法達到(🤫)起飛速度(📲)，但後來英國方(fāng )重啟調查之後(💑)，認為是跑(pǎo )道上積雪產(chǎn )生(🐢)的(de )雪(xuě )(🤚)泥造成(🧛)飛(🐪)機起飛前突然減速，才(cái )導(dǎo )致(🍯)起飛失敗，還給(gěi )(❌)機長(🉐)清白。機(jī )種(🏏)：空(kōng )速AS-57大(♈)使型(xíng )發動機：布里斯托661型(🍄)6Turning Point西(🛤)北航空85號(🔝)班機(🦔)2011年12月(🌤)29日在2002年10月9日(rì )， 從底特律起飛前往東京(jīng )的西北航(🗄)空85號班機(jī )，在白令海35,000英(yīng )尺上空時，垂直尾(wěi )翼上(🌽)的方向(🌯)舵下(📖)半部突(tū )然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭(tóu )(😾)在阿拉斯加州安克拉治作緊(jǐn )急(jí )迫(🗣)降。無(🤼)人受傷。雖然經檢視發現(🦈)控(kòng )制(🎨)方向舵的液壓系統管路中，有一(yī )處(chù )因金(jīn )屬(shǔ )疲勞而斷裂，但其斷裂的根本(běn )原因至今仍未找到。機(🐿)種：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班(🥟)機2012年1月20日在(zài )1999年12月22日，由大韓航(háng )空(🍅)貨(👴)運(yùn )營(yíng )運(yùn )(👖)的(de )貨運航班8509號班(bān )機(📼)離開倫敦斯坦斯(👪)特德機場前往(🔥)義大利(lì )米蘭，但起飛約55秒後即(🍂)墜(zhuì )(🚗)毀(huì )。機上4名(míng )(🛴)機組(🐍)人(📢)員全部罹(lí )難。空(kōng )難的成因是慣性導(dǎo )(🌡)航系統(tǒng )故障導(dǎo )致(🍁)機長側的(🍽)水平儀顯示錯誤(wù )，和(🅰)文化上傳統(tǒng )(🚁)尊卑觀(guān )念(🎊)導(dǎo )致的機組(🏴)人(🐱)員溝通不(⛽)良。機種：(💯)波音747-2B5F發動(dòng )機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋(yáng )西(xī )(😙)南航空182號班機2012年(nián )1月(yuè )27日在1978年9月25日(rì )，太平洋西南(nán )航空182號班機與一架(🎺)正在(👟)進(📆)場前(qián )(🍛)往林(lín )德伯格機(jī )場的(🏺)塞斯納C-172 N7711G私人(rén )飛機(🍅)在聖地牙哥的住宅區(🛒)上空相(xiàng )撞並(bìng )(💅)墜毀，它是(shì )當時美國(guó )(🍩)史上最嚴(yán )重(chóng )的空難。客機(🐑)上載有135人，以及小飛(fēi )機(jī )上的2人，全數罹(🎸)難，地上也(🌳)有7人(🏼)死亡，墜機(jī )同時摧毀(huì )了(🌨)22棟房(🚾)屋。空難(🌉)的(✨)主要(🚟)成因(📟)是客機機師與(🐇)航管(🛰)員溝通上(🦍)的(de )失誤。機種(🗽)：(🐎)太平洋西(xī )南航空(kōng )182號(⛄)班機：波音727-214；N7711G：塞(sāi )斯納C-172發動機：太平洋西(xī )南航空182號班機：普(🛰)惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及(🏍)利亞航空2120號班機2012年(😏)2月3日在1991年7月(yuè )11日，奈及利亞航空2120號班(bān )機在吉達(🛰)的阿(🦄)卜(🖲)杜(dù )勒(lè )-阿(ā )齊茲國王國際機場起(qǐ )飛後不久在飛(📚)行時起火。機組人員(yuán )企(qǐ )圖回(huí )到機場未(wèi )果，在跑(pǎo )道前(qián )墜毀(huì )。247名奈及利亞(yà )乘客和14名機組(zǔ )人員全部罹難。兩個機輪沒(méi )有充(🤘)飽氣(qì )，在高溫的(de )跑道(dào )上爆胎(tāi )起火，隨(📯)著(zhe )機輪收起，火(📚)勢在機內迅速蔓延，切斷(🏅)液壓系統及(🎀)電(diàn )線，並燒穿(👺)機艙地(dì )板(bǎn )，最(🗃)後在抵達機場(chǎng )前(qián )(🎰)爆(bào )炸性(xìng )燃(rán )燒(🤠)造成(chéng )墜機。機(🌟)種(zhǒng )(⏮)：道(dào )格拉斯DC-8-61發動(dòng )機(🚒)：普(pǔ )惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(😈)洋西南航空1771號班機2012年2月10日(🌂)在(zài )(🧦)1987年(🔕)12月7日(〽)，一名(míng )叫大衛．柏(😞)克的前(qián )全美航空的員工(gōng )(🌊)因為(wéi )被革職而(🚒)心(xīn )懷不滿，攜帶槍械乘(🎃)上前主管從洛杉磯前往(➰)舊(🤓)金(jīn )(🤖)山的(de )太平洋西南航空1771號班(bān )機(jī )。起飛後，柏克(🐙)射殺(shā )了前主(zhǔ )管、空服員及兩(🌂)名機師，並將引擎推力全開，造(zào )成(🗳)飛機(jī )垂直(🌉)俯衝(chōng )並(🍾)在加(💦)利(lì )(🍅)福尼(ní )亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場(chǎng )上墜毀。機上43人包括大(💂)衛．柏克(kè )全部罹難。當(dāng )時機場對(duì )機(jī )組(🍿)員及(jí )航空公(gōng )司職員(😿)有免安檢(jiǎn )通關的禮遇，駕駛艙門鎖容(🍪)易開啟(😯)，造成凶(⤴)手攜械上機(㊙)的漏(👲)洞(🤡)，並輕(qīng )而(👔)易舉的進入駕(🔓)駛艙射殺機(jī )師。機種：BAe 146-200A發動機：萊(lái )康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號(💱)班機2012年3月9日在(zài )1988年5月24日，從(😅)貝里(❇)斯市飛(🤖)往(🍇)紐(niǔ )奧良的中美(měi )洲航(🆕)空110號(🚼)班(➰)機，在(zài )墨西哥灣上空飛入一片(💳)風暴令(🎡)引(yǐn )擎熄火。引擎(qíng )重新啟動後起火(🌊)，機師決定關閉引(🌈)擎並迫降在美國紐奧(😠)良東(🤶)部米角(jiǎo )(👔)區美國國家(jiā )(🐃)航(háng )空暨太空(kōng )總署米角裝配基地一條溪旁(páng )(🔱)的寬(kuān )草堤上。所有人(rén )生還。引(🌓)擎設(💤)計時(shí )(⚓)僅考慮高轉(zhuǎn )速時(🍰)避免進(🥤)水引(🍈)起(qǐ )引擎故障(zhàng )(🌇)，卻未考慮(🕡)在(zài )準備降落引擎轉(🏟)速較低時進(🏰)水產生(shēng )的影(📡)響。此設計失(💤)誤在此意外(wài )(🙃)之後迅速得到修正。機種：波音(yīn )(🐘)737-3T0發(🔬)動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日(rì )(🚩)在(zài )2001年10月8日，北歐航空686號(🎉)班機(🌏)，為(wéi )一(📀)架麥道MD-87並載著(zhe )110名乘客(kè )從(😂)米蘭飛往丹麥哥(gē )本哈(hā )根，但在(zài )米(🍡)蘭連(😞)尼治機場(☝)的(🌊)大霧中起飛時，在跑(😉)道上(💁)與一架載(zǎi )著4名乘客前往(wǎng )前往法國巴黎的Evex航空(kōng )塞斯(sī )(🖼)納引(🍢)證(🤯)二型(xíng )私(sī )(🍉)人飛機相撞。該MD-87受到嚴重(😃)的損毀並在附近的倉庫墜(zhuì )毀(🚱)。客機110人、私人飛(💛)機(jī )4人與(🤺)倉庫(📊)內的(🕔)4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故(🛩)主因是機場跑(pǎo )道及(⛑)引道(dào )的(🏢)標(😻)示不清，且沒有地面(miàn )雷達指示(🎲)飛機的位置(zhì )，導致(🕤)在濃霧中(zhōng )，航管員根本(🐈)不(🕌)知道私(🚨)人飛(fēi )機(jī )闖入跑道，造(zào )(📌)成飛(fēi )機相撞。機種：北(běi )歐(ōu )航(🧖)空686號班機(jī )：麥道MD-87；(🎓)Evex航(💧)空(kōng )：塞(🏁)斯(sī )納引證二(èr )型發(🐴)動機：北歐航空686號班機：(🐣)普惠JT8D-217C；(🕴)Evex航空：威(🤘)廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年(🗄)4月13日(rì )在1989年7月19日，聯(🔅)合航(háng )空232號班機因位於(yú )機尾的2號引擎爆炸，殘片擊(jī )(🌌)中並切(🔺)斷了所有液(yè )壓系(🕷)統的管路(lù )，令(lìng )飛(📮)機(jī )失(🔻)去控制。飛機決定迫降(jiàng )在蘇(sū )城(chéng )，但因為飛機(🚸)落(luò )地速(👺)度太(🚜)快，機(🥨)體在(🤕)地(dì )面解體並起火燃(rán )燒(🐃)。全機296名機(📔)組(zǔ )人員及(🤤)乘(🦗)客(⬅)中，111人罹(🎰)難(🍂)。製造該引擎(qíng )前葉(yè )片的鈦(🙎)金屬，在(👓)純化過程中未(wèi )(🎆)能(👏)完全將氧、氮(🥈)等雜質提出(🧖)，造成葉片(🏴)容易因(yīn )金屬疲(🆔)勞而斷裂(liè )。在此(cǐ )之(🎬)後，DC-10的液壓系統(🖨)管路(lù )經過重新設計，加上(shàng )多處閥門，以防(fáng )止(zhǐ )(📕)液壓(👚)系(xì )統(tǒng )因(yīn )漏液(🚻)而失效(xiào )。機種：麥道DC-10-10發動機：通(🌲)用電(diàn )力(🤕)CF6-6D
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