一九(👷)零四年,清(🐽)朝政府(📒)筹建北(běi )京到张家(jiā )口的京张铁路。英俄两(liǎng )国同(🎗)时争夺(🥈)修筑(zhù )权(🌰),相持不下。清(qīng )(💤)政府对(📿)两方均不(bú )敢得罪,只得(dé )决定自力(lì )修建。一(yī )九(jiǔ )零五年聘詹天佑为总(zǒng )工程司(🥄)(今称工程(🐖)师(shī ))(🛺),外(🎿)国人嘲笑说:“能修建此(🚑)路的(🥀)中国工程司(sī )尚未(💞)出世。”詹天(tiān )佑以(🥁)他崇高(🚨)的(de )责任感和(hé )(🔢)顽强毅(🦗)力,以我国(🥎)自(zì )(🥔)己(jǐ )的力量(📙),克服重重阻碍,终于(yú )在1909年修建成举世瞩目(mù )的(de )真(🔔)正意(yì )义上的我(wǒ )国(guó )第(dì )一条自(🎋)力修(xiū )建(jiàn )的铁(tiě )路,揭(jiē )开了(🌮)中国铁路(🈁)史上光辉(huī )的一页,大(dà )大(dà )(💍)鼓舞了(🦇)我国(🈸)人民的自信(xìn )心。 (🤷) 随后,詹天佑除接(💯)受了修建四条(🎥)铁路的(🤔)邀(yāo )请外,还怀(📛)着热(rè )望策划(huá )(🥤)修筑从广州到汉口的粤汉铁(tiě )路,以构成实现和(🖍)京汉铁路连成一条的、贯通中(zhōng )(👛)国南北的大(dà )(📤)干线。然而(ér ),1911年,清(📬)政府发(fā )出一道把全(🍹)国商(shāng )办(bàn )铁路收(⏺)归(🧥)国有的命令,逼迫(🌲)詹(zhān )天佑交出粤(🖱)汉铁路,使詹天佑感(🈸)到极度绝望(wàng )。同年,辛(♊)亥革命爆发,清(qīng )(🐣)廷覆灭,1912年,中华民国成(chéng )立(lì )(🔝),新(🏁)任(rèn )临时大总(🍗)统孙中山先生提(tí )出(chū )“全国铁路(🖥)网建设(shè )...
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